|
10-04-04
ja manne sorry ma heb weinig tijd gehad laatste dagen, ma heb er nu wel een heel deel om erbij te zetten.
Na het openmaken van mijn cilinder had ik direkt gezien, dat men cilinder al een andere nicacil was (dit is een
nieuwe cilinderwand) deze was al een overmaat van 25 tienden. Mijn zuiger was nog maar net verandert en was nog goed. Ben
dan begonnen om mijn aandrijfstang te bewerken, deze is nu helemaal gladgeschuurd en de ronde vlakken op de voor en achterkant
zijn geslepen op 45°. Dit vermindert de sterkte van de aandrijfstang, maar verhoogt wel je pk's. Je moet je inbeelden, bij
een 2-takt word 1st het gasmengsel onder de zuiger geperst, maar de aandrijfstang vliegt door dat gasmengsel, dus hoe ruwer
deze is hoe meer mengsel er blijft ophangen en je verliest dus daardoor, dit geldt nu ook voor de stompe kant, deze is nu
scherp en klieft als het ware door het mengsel. Dit wordt veel toegepast bij crossmotoren.
Daarna was het de beurt aan men cilinder, aan de cilinderwand blijf je natuurlijk af, smeer deze in met wat vast vet
voor je met alles begint. Heb men spoelkanalen vergroot met een freesje, kon er met men vinger net niet in, en nu gaat ie
er vlot door, let wel op: het uitslijpen moet gebeuren op een bepaalde ronding, deze ronding is zoals ze origineel staat,
je moet deze dus volgen en niet veranderen, dit is voor de flow als alles boven de zuiger word geduwd, het gasmengsel maakt
daar even een werveling en deze is heel belangrijk voor de verbranding. Daarna polieren de meeste hun spoelgangen uit, dit
is goed voor als je veel toeren wilt maken, bij racemotoren bevoorbeeld, maar als je dit doet betekend het ook machtverlies.
Het is beter dus dat ze iets ruwer blijven. Heb de mijne gezandstraald, daardoor is het toch iets groffer maar toch glad.
Heb 1st mijn inlaat de ruwe kanten weggeslepen, dtit hoeft niet vergroot te worden, gewoon ruwe kanten weg en ook gezandstraalt,
en terwijl ik toch bezig was heb ik men hele buitenkant van men cilinder ook maar gezandstraald.
Je hebt mensen die de buitenkant van hun cilinder polieren, dit is ten strengste af te raden, het is mooi maar het is
ook alles, de ruwheid van de cilinder zorgt voor afkoeling als je deze eraf haalt krijg je een bakplaat effect en dan krijg
je kans op vastlopers.
tees is men achterbrug waar men lagerkooi al zit opgemonteerd, ik vind het een knap kleurtje, wat vinden jullie ervan?
laat me iets weten.
|
