Dit is zeer mooi maar je mag niet vergeten dat dit de sterkte van je naaf heel erg vermindert, voor pro rijders en supermotards is dit niet aangeraden. bij sprongen en stoppies komen er hele zware krachten op de naaf.

 

 

Dit is zeer mooi, en niet duur, maar niet erg praktisch als je regelmatig banden vervangt. want door je bandijzers beschadig je de kleur. De meeste kleuren zijn blauw,rood,groen,goud.Meestal zie je het wel op supermotards, maar nu begint het een trend te worde in de motocross ook. Je kan elk stukje van je motor anodiseren zolang het van aluminium is, naven gaan niet want hier zit nog veel magnesium in, dat geld ook voor je blok. Maar je kan wel vijsjes kopen die geanodiseerd zijn, maar deze zijn wel heel zwak. Eenmaal vast en losgedraaid vernieuw je ze best, anders draai je ze over of breken ze af. Je stuur en kopstukken kan je ook laten doen, oftewel kun je ze kopen bij bud.

 

 

Dit kun je doen door een andere demper of complete uitlaat (dit gaat meer uithalen) te steken, Je kan je geluid ook veranderen, door je luchtfilter aan te passen. origineel zijn het 2kleine gaten die naar je luchtfilter gaan. Je kan een sportfilter steken (twin-air) en dan kan je het deksel openlaten. Maar dan moet je wel je sproeier aanpassen en zeker elke week je filter nazien.

 

Je origineel licht veranderen gebeurt het meeste, deze zijn meestal uit glas en vliegen in stukken vaneen bij de 1ste keer dat je gaat rijden. Je kan dan een licht steken van acerbis of poli sport. Voor op straat te mogen moete deze ook gehomologeerd worden. Mijn licht is dit niet. Spots zijn niet toegelaten op straat. Maar dat word niet veel gecontroleerd. let er juist op dat ze niet de lucht inschijnen, anders kan je problemen krijgen.

 

Een groot probleem van je zicht is die lelijke motorplaat! Wat doe je ermee??? Bij kawasaki kan je ze niet verticaal hangen zoals het hoort, dus je monteerd ze schuin onder je licht. Maar dit is strafbaar, ben er al 2x voor tegengehouden. Maar dan plaats je het verticaal en scheurt je plaat eraf. Dus hebbek ze maar terug schuingehangen. (dan kunnen ze je ook niet flitsen). wat als je gaat endurorijden. Als je wil dat je veilig bent haal je je nummerplaat eraf, boswachters en veldwachters zijn "smerige duvels". steek deze in je zak en als je tegengehouden bent dan zeg je dit => Ben onderweg naar huis, mijn nummerplaat is eraf gevallen. (heeft bij mij al gewerkt) Dan volgen ze juist tot thuis meer niet. Zorg wel dat je met je papieren in orde bent, anders kan je je motor wel vergeten. die ben je dan kwijt + dat je rijverbod krijgt.